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并聯(lián)制冷機組有哪些特性呢
在冷庫的制冷機組設(shè)計中，我們將傳統(tǒng)的單機合并成多臺并聯(lián)壓縮機系統(tǒng)，即將幾臺壓縮機并聯(lián)連接在一個公共的機架上，共享吸/排氣管、風冷冷凝器及儲液器等部件，向所有冷風機提供制冷劑，使系統(tǒng)的能效比達到最佳狀態(tài)，從而使得機組工作穩(wěn)定，故障率低、經(jīng)濟節(jié)能。
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并聯(lián)壓縮機運轉(zhuǎn)回油方法
回油是管路沒計的關(guān)鍵問題之一，也是一個麻煩而必須解決的問題。因氟利昂制冷劑與潤滑油的溶解度，有互溶的，微溶的，也有在高壓時互溶而在低壓時分離(R11、R12、R21、R113、R500互溶，R502微溶，R22、R114部分溶解)。液體管不存在這個回油問題．它只出現(xiàn)在排出氣體管和回氣管路上。
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并聯(lián)制冷機組有那些優(yōu)缺點
并聯(lián)制冷機組解決了單機容量小的問題，使得氟利昂制冷系統(tǒng)不說在西方發(fā)達國家，就在我們周邊地區(qū)的香港、臺灣、日本也被廣泛應(yīng)用，甚至幾千噸級冷庫也基本上都采用氟機，而且正逐步在國內(nèi)被接受，尤其江浙沿海一帶。并聯(lián)制冷機組最難的應(yīng)該就是回油技術(shù)，不過國內(nèi)稍微大點的廠家都能很好解決。并聯(lián)制冷機組最大的優(yōu)點就是設(shè)備能夠根據(jù)自身熱負荷的變化自動調(diào)節(jié)輸出功率，從而達到節(jié)能的目的。
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